货运物流和快递的差别在哪
快递:可以上门取件,以及送货上门 。也就是行业里说的“前后一公里”。在快递这种模式出现以前,物流行业基本是很难做到的。由此可以想象,服务也是需要成本的。
货运物流:至今部分公司不接受“前后一公里”的收发服务。即便是可以提供这种服务的公司,其单收费也贵的吓人。不过现在市面上各种租车层出不穷,了不起还有配送公司,这种需求一定能够解决。
2、速度和时效有所不同。
从速度和时效上看,物流总体上不如快递,但也不会比快递慢很多,尤其是物流专线运输的整车货物。快递一般是的上午发下午到,不的隔夜到或2-4天到。物流快的话,跟快递差不多,慢的话,需要四五天甚至一周才能到。
3、运输对象的大小不同。
快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。
货运物流 公司 主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。
4、到货的时间不同。
通常来说快递的到货时间一般是越快越好,但是物流则不一定通过到货时间来评价其服务水平,比如通过时间窗口来评价等。
5、货物的储运方式不同。
快递一般都是尽量缩短储存时间,尽量通过快速分拨将快件发送出去,同过尽可能快的速度将快件送达到消费者的手里。而货运物流企业会提供一定的仓储服务,甚至为一些货物定制的仓储系统。
集装箱内货物的除了要注意配载,还要安全的积载货物,这也是防止出损货差的重要环节,所谓积载:就是如何使货物平稳摆放,牢固捆扎,并防止箱内货物翻滚,钢丝绳断开。
集装箱货运代理常识:桶装货的装箱操作
桶装货一般包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等,其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外,桶装货在集装箱内均以桶口向上的竖立方式堆装。由于桶体呈圆柱形,故在箱内堆装和加固的方法均由一定具体尺寸决定,使其与箱形尺寸相协调。
1. 铁质桶的装载和固定操作。 集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层,每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近,对于桶上有凸元的铁桶,为了使桶与桶之间的凸缘错开,每隔一行要垫一块垫高板,装载*二层时同样要垫上垫高板,而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板,使上层的桶装载稳定。
2. 木质桶的装载和固定操作。 木桶一般呈鼓形,两端有铁箍,由于竖装时容易脱盖,故原则上要求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔,木楔的高度要使桶能离开箱底,不让桶的腰部受力。
3. 纸板桶的装载和固定操作。 纸板桶的装载方法与铁桶相似,但其强度较弱,故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装,装载层数要根据桶的强度而定,有时要有一定限制,上下层之间一定有插入胶合板做衬垫,以便使负荷分散。
集装箱货运代理常识:各种车辆的装箱操作
集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车,因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱,则用来装小轿车比较理想,因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小,可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等的运输,通常采用板架集装箱来装载。
1. 小型轿车和卡车的装载和固定操作。 小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧,然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面,防止车辆滚动,同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求,不垫方形木条,只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时,可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。
2. 各种叉车的装卸和固定操作。 装载叉式装卸车时,通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时,在箱底要铺设衬垫,固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来,并在车轮下垫塞木楔或方形木条,要利用板架集装箱箱底的系环,用钢丝绳系紧。
3. 推土机和压路机的装载和固定操作。 推土机、压路机每台重量很大,一般一个板架集装箱内只能装一台,通常都采用吊车从**部装载,装载时必须注意车辆的履带是否在集装箱下侧梁上,因为铁与铁相接触,很容易产生滑动,所以箱底一定要衬垫厚木板。
4. 拖拉机和其他车辆类货物的装载和固定操作。 小型拖拉机横向装载时可使其装载量增加,但装载时也应注意集中负荷的问题,故箱底要进行衬垫,以分散其负荷,并要用方形木条、木楔以及钢丝绳等进行固定。
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