渝中跨境物流运输服务商 时效**

跨境物流运输：非经济因素
非经济因素通常也会影响运输方式的选择。参与在协助运输业发展的同时也对企业造成了困扰。一些物流企业或被收购，或依赖补助。因此，其他企业不得不服从施加的压力，即使有更好的选择也必须使用国内运输公司。在有货物需要运输时通常会采取这种政策。例如，在美国，无论是物资还是官员都必须搭乘国家航空公司的航班。

如果有动卫检，车队需要前往港区排动卫检隔天计划。计划通过后，结账（港杂，理货，放箱，疏港等费用）提箱，将货物送到动卫检场地进行检疫。检疫后如果没有问题，可以直接送货。如果有问题，那就要根据商检老师的安排对货物进行相应的处理了。

跨境物流运输：运输时间
海洋运输从出发地到目的地的时间远远长于航空运输。例如，如转换成空运，45天的海运时间可以直接减少到12小时。运输时间的长短对企业的整个物流运作有很大影响。快速的运输延长了产品在国外市场的销售时间。如果由于生产原因产品无法在规定时间内送达目标市场，那么为了按时交货，企业将选择空运取代一直以来的海运。

跨境物流常见运输方式：国际海运 
国际海运又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用广泛。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输完成。海洋运输对世界贸易的改变是巨大的。 
海运整箱：即Full Container Load，简称为FCL。指整箱货物仅有一个发货人，并由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。国际统一标准的集装箱常见尺寸为20`GP，40`GP，40`HQ和45`HQ。整箱按一个箱子收费，到目的港费用相对较少。
海运拼箱：即Less Container Load，简称为LCL。指发货人托运的货物为不足整箱的小票货，通过代理人（或承运人）分类整理货物，把发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。一般是按CBM收费，拼箱到目的港产生较多的费用整柜海运根据需要托运货物的体积而定。海运标准集装箱的小柜型为20英尺，若托运的货物体积小于20个CBM，建议使用拼箱运输；若大于20CBM，使用整箱运输。
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